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  ARPS
 

APRS mit Bosch KF 163 mit eingebautem Tracker

Jaeger-edv unser Partner für APRS Tracker

Das Gerät ist vom Museum Jan Corver für Amateurfunk in den Niederlanden.

KF-163 mit IT in der Kiste und Software CD  vom Museum Jan Corver für Amateurfunk in den PA

KF-163 mit Tracker und 2 m PA

Der 2,5 mm Klinkenbuchse ist gleich der GPS Buchse am TH-7D aufgebaut. Der Vorteil ist das ich alle GPS Empfänger an allen Funkgeräten betreiben kann. 

An dem Com-Stecker kann ich eine weitere LED anschließen. Diese verhält sich dann gleich der LED im Funkgerät.

GPS-Mouse leuchtet und ist an

TRX sendet

Bosch KF 163 in der APRS Kiste

 

Die gesamte APRS Anlage mit Funkgerät, GPS Mouse und Antenne.

Klinkenstecker für das GPS Signal und die Spannungsversorgung des GSP Empfängers.

Antennenkabelverbindung mit Adapter PL auf BNC.

Kupplung der GPS Empfängerleitung (PS2).

Kabeleinführungen in die APRS Kiste.

Ich hatte immer wieder Störungen im Funkgerät, mit der Lösung ist nun Ruhe und alles geht ohne die Probleme zuvor.

So ist der Funkgeräteträge mit der Kiste verschraubt.

FT-8800 Bedienteil in der Mitte, das Funkgerät im Handschuhfach, im Fenster links die GPS Mouse für das APRS Funkgerät Bosch KF-163 mit 7 Watt.

Das verbaute Bosch Funkgerät für APRS im Auto.

Diese Bilder zeigen einen weiteren Umbau. Der Unterschied bei dieser Anlage ist der, dass der GPS Empfänger aus dem Tracker mit der Spannung über eine 3,5 mm Klinkenbuchse versorgt wird.

Die erste Testfahrt mit dem Trackersystem KF 163 im Auto. Es ist deutlich der Unterschied der übertragen Pakete in der Nähe von vielen Digi´s zuerkennen. Der KF 163 macht ca. 7 Watt Ausgangsleistung. Wie man sehen kann fehlt es an Sendeleistung wenn keine DB in der Nähe ist und die Position nicht ideal für 2 m ist.

Die erste und 2te Fahr mit dem APRS System. Man erkennt gut die Häufung der Wegpunkte um Meerbusch und Düsseldorf. Ab Duisburg werden die Wegpunkte immer weniger.

Ein Überblick über das gesamte APRS Netz im gleichen Zeitraum.

Zur besseren Verdeutlichung habe ich alle DB schwarz eingekreist. Die Strecke mit guter Netzabdeckung habe ich grün umzeichnet. Der rote Bereich ist der schlecht abgedeckte Bereich auf der Fahrt.

Wenn man überall APRS machen will und empfangen werden möchte muss man sich was einfallen lassen.

Belegung aller meiner GPS 2,5 mm Klinkenbuchsen an den Funkgeräten

Ich habe mir die Buchse des TH-D7 als Vorbild für alle meine APRS Geräte genommen. Der Vorteil ist der, dass ich so alle GPS Empfänger an jedem Gerät betreiben kann und nicht erst alles umlöten muss. Die Versorgungsspannung der GPS Empfänger erfolgt immer aus den Trackern. Die Spannung wir an einer 3,5 mm Klinkenbuchse für die GPS Empfänger zur Verfügung gestellt.

Meine Buchsen sind passend zu dem Klinkenstecker aufgebaut

Verdrahtungsbeispiel für meinen e Map

Der e Map passt so an jedem APRS Sender von mir

Diese Belegung kommt nicht nur bei dieser Mouse vor sondern bei vielen Typen. In jedem Fall sollte man die + und - am Netzteil ausmessen und mit dem Plan abgleichen. Es gibt auch Belegungen wo + und - genau verdreht aufgelegt wurden. Cave in diesem Fall.

Meine GPS Mouse von Landolt Model No. Hi-204S, die Belegung des Steckers ist gleich der vom Hi-203E.

GPS Mouse an Trackern

Wir haben die Erfahrung gemacht, dass viele GPS Mouse unsaubere NMEA Daten ausgeben und diese von den Trackern nicht verarbeitet werden können. Es hat sich gezeigt, dass E Map´s und ähnliche GPS Empfänger diese Probleme nicht haben.

Weitere Informationen hier

Im Bereich APRS setze ich inzwischen nur noch auf Open Tracker Plus (OT+) und auf den Opentracker 2 als WX TNC an unserer Wetterstation. Meine APRS Tracker beziehe ich von Jäger EDV. Herr Jäger (Bodo) hilft einem immer weiter. Er hat mich auch sehr bei der Lösung der Probleme mit der WS 2000 unterstützt. Am Ende haben wir es zusammen dann geschafft. Der Besitzer ist halt auch OM und nicht nur - wie viele - Geschäftsmann ... und das merkt man.

Jaeger-edv mein Partner für APRS Tracker